碳纖維複合材料（liào）是目前輕量化的解決方案之一（yī），但高強度、高模量也讓它擁有傳統塑料所不具備（bèi）的優勢。在目前的箱體產品中，輕量化是急需解決的首要難題，而碳纖維複合材料因其獨特的材料特性得以越來越多的出現在箱體結構產品中。  

      今日特意邀約了香蕉视频ios污污污複（fù）材的專業（yè）技術人員，融合其在碳纖維箱體結構方麵（miàn）豐富的研發生產經驗，來為大夥兒詳解幾種典型的碳纖維箱體結構的（de）運用（yòng）。

      一、碳纖維（wéi）充電電池箱體
      在（zài）車（chē）輛行業，伴隨著新能（néng）源車的發展趨勢，已（yǐ）有很多（duō）人在購車時會挑選購買純電動汽車，可是電動汽車存有一個比較嚴重（chóng）的難題，便是車子續航力的問題，為了更好地確保安全自身的碰撞性能，還必須兼具汽車輕量化的特性，碳（tàn）纖維複合材料就可以非常好的處理這個問題。

      為了達到續（xù）航，純電動汽車會裝載足夠多的車（chē）用充電電池，應用（yòng）碳纖維複合材料製做充電電池箱體不但可以做到減（jiǎn）重效果，而且在抗壓強度和承載（zǎi）力上也是（shì）有非常（cháng）大的提高。此外一個是碳纖維複合材料具有抗（kàng）腐蝕的性（xìng）能，因此在車（chē）用充電電池的維護方麵可以做到更（gèng）好，防止了車用（yòng）充電電池被降水、泥漬、強酸強堿等（děng）浸蝕（shí）。碳纖維複合材料（liào）的延展性高，能夠（gòu）完成一體化成形設計（jì）方案，有益於汽車蓄電池箱（xiāng）體的總體設計優化。

      香蕉视频ios污污污複材曾為某汽（qì）車製造商定製的碳纖維汽（qì）車（chē）電池箱體，碳纖維（wéi）複合（hé）材料運用在電池箱體上能夠合理地減少車用充電電池（chí）箱（xiāng）的自身重量，對比於傳統式汽（qì）車（chē）電池箱能夠減重60%上下，吸能能夠做到傳（chuán）統式鋼架結構的3-5倍（bèi），並且車輛的總體性能並沒有遭受危害。

      二、碳纖維（wéi）軍（jun1）工用運送箱
      國防行業一直是大家碳纖維複（fù）合（hé）材料運用的關鍵行業，碳纖維複合材料軍工用運送箱針對運（yùn）送帶上和機動性（xìng）布署都是有十分高的規定。運送箱在針對極端自然環境下的防禦力性能，無論是太陽曝曬還是降水衝（chōng）洗，務必要確保其可靠性。此（cǐ）外一個便是必須（xū）具有處理速度高（gāo）、品質輕、耐溫度差、抗（kàng）腐蝕、耐跌摔、可層疊、便於運送等特性，碳纖維複合材料與傳統式的（de）鋁合金型材、滌綸PALL及其ABC塑膠都是有十分高的優點。

      香蕉视频ios污污污複材曾為某軍用企（qǐ）業大批量定製過一款碳纖維（wéi）箱體，該箱體選用碳纖維複（fù）合材料做（zuò）成，因應用必須有預埋件壓鑄件，與以前（qián）別的（de）材料的類似箱體對比，碳纖維箱體淨重均值降低了30%，而且密封性性能好（hǎo），另外具備優良的抗震（zhèn）性（xìng）能和EXO性能，可以達到軍（jun1）工用（yòng）要求，而且有十五年上下的使用期限，十分經久耐（nài）用。

      三、碳纖（xiān）維旅行箱
      這一應該是大家較為非常容易看到的一款商品，從（cóng）外型上而言，碳纖維旅（lǚ）行箱（xiāng）箱體有清（qīng）楚的手（shǒu）工編織暗紋，表層光滑美觀大方，不張揚空氣。從作用上而言，碳纖維行李箱尺寸能夠定製，尺（chǐ）寸規格（gé）型號都能夠依照要求開展定製，裏襯設計方案能夠更個性化，合理（lǐ）的運用儲物架室內空間。

      碳纖維旅行箱品質輕，滾軸和支（zhī）撐杆設計方案，方便使用，能非常好的解決了女士拎（līn）沒動旅行箱的狀況；牢固性能好，不易發（fā）生損壞，內部（bù）選用鈦鎂鋁合金，外界箱（xiāng）體選用碳纖維複合材料，曆經碰撞試驗，其堅（jiān）固（gù）水平十分非（fēi）常好，也不易發生形變的狀況，獲得了許多上班族的認同。

      碳纖維（wéi）複合（hé）材（cái）料的出色的生產加工性能也促使碳纖維旅行箱在高新科技上邊擁有非常（cháng）大的運用室內空間，例如指（zhǐ）紋識別，很好的切（qiē）合了大家方便（biàn）快捷交通出行的核心理念（niàn）。

      以（yǐ）上就是碳纖維複合材料在箱體結構產品中的典（diǎn）型應用，與（yǔ）其他材質的箱體相比較，碳纖（xiān）維複合材料箱體不管是從化（huà）學性能還是力學性能上麵都具備非常大的優勢，有著非常大的應用前景，香蕉视频ios污污污複材看好未來碳（tàn）纖維材料在箱體結構產品中的推廣。